调训心得体会,调训心得体会,调车培训心得体会

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xx年7月14日，湖南生物机电职业技术学院组织我们学员到湖南联龙投资有限公司、湖南嘉杰信息技术有限公司实地考察计算机应用人才的市场供需情况，收获颇多。

一、 市场情况：

本次调研感受最深刻的是了解了企业对人才的真实需求和对人才的评价，在受访企业中，具有中职、中专学历的人才主要集中从事销售和技术服务方面的工作，而在技术开发、企业管理岗位基本由具有大专以上人才担任。而在销售和技术服务岗位上，企业对人才的要求更多的是专业技能以外的部分，包括：服务态度、商业礼仪、敬业精神、团队合作、包容心、感恩之心等。很多企业在这方面很重视，这就需要我们加强德育课和职业指导的力度。

在专业建设上，很多企业提出少而精的问题，很多学校开始的课程很多，而学生却根本不能掌握。要根据不同专业方向，加大核心课程的教学力度，确保学生在该专业上的核心能力能够达标，并且也要注重专业的延伸性，现在企业需求的人才又是复合型的，能够了解多方面的知识，加强动手能力的培育。譬如计算机平面设计专业不能让学生仅学会一些图形图像软件的操作技能，而且还要让学生了解和电脑美术设计相关的美术基础知识，否则只能是一个操作工，作为企业并不需要会操作，不会创意的员工。

二、 建议及意见：

本次调研最让我们深思的是学校的培养方式，现在大多数中职学校办学条件不健全，还是传统的办学模式，只顾教，而忽略了实践能力的培养，就算一些学校加强了所谓的实践能力教学，但还是效果微少，只停留表面，没有做到实处。

现在的中职学生普遍素质不高，又不想读书，很多是为了完成任务而不得不去学习的，可想而知他们的态度如何?所以学校现在的任何不仅让他们有所学，更重要的要让他们学会做人、学会处事，德育教育就显得很重要，教会学生能够吃苦耐劳、正确的人生定位、具有一颗感恩的心、包容之心。

就本人个人之见，提出以下几个建议：

1. 专业开设紧随市场。

让学生真正了解市场所需，让学生明白技能以外知识的重要性，端正好态度，明确好专业方向。

2. 与市场加强沟通，畅通就业渠道。

了解市场对人才的需求，针对性的教学，做到培养出来的学生能够与市场无缝对接，真正做到学有所用、技有所长。可以加强校企联合

当我们对人生或者事物有了新的思考时，应该马上记录下来，写12篇心得体会，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么要如何写呢？以下是小编为大家收集的铁路职工培训心得体会 ，仅供参考，欢迎大家阅读。

今天我有幸能来到xx站运转车间参加新入路大学生职业素质主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是xxx模范班组，让我有了很多感想：

一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛的冬季，调车组的职工都必须坚守岗位，正是有无数这样默默奉献的职工，才有了我国铁路的快速发展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

二是遵章守纪的安全意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车x组已经实现安全生产xxxx多天，这真是一个值得骄傲的数字。我想在这数字的背后，一定是调车x组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的安全意识。可见调车组的职工们已经让安全成为了一种习惯。

三是亲如手足的工作氛围。调车作业的'完成需要班组里的职工各司其职又要密切配合，考验的是一个团队的协作能力。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应该是他们取得骄人业绩的内在原因。

全局上下正在大力推进铁路企业文化建设和安全管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行安全管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我一定要以调车x组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培养自己遵章守纪的安全意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章！

铁路安全事故是一种严重的事故，可能导致人员伤亡和财产损失。当发生这样的事故时，我们必须深入反思，总结经验教训，以便能够预防类似的事故再次发生。以下是我对铁路安全事故的一些反思心得体会：

1、加强安全意识：铁

在某些时刻，我们总会灵光一现产生一些启发和想法，大家可以用笔记录下自己的心得体会。心得体会可以先发表自己的意见或感想，然后引用学习到的理论或文章，写心得体会要注意哪些问题呢？

通过一个学期对“铁路行车组织学”这门课程的学习，我对铁路行车组织相关知识有了比较深刻的认识，同时对我所在的专业和未来的发展有了更加系统的了解。对此我有如下几点心得体会。

（1）整体认识

在我看来，铁路行车组织是一项贯穿整个铁路车流输送过程的活动。可以将铁路网的行车运行与internet网络（tcp/ip层次结构）类比进行建模。因此，全国铁路轨道的规划铺设与基础建设以物理模型系统为主，处于最底层，可以类比为“网络接口层”；运行的各种列车在铁路网上运行，具有动力学系统特征，可以类比为“网际层”；铁路上列车对旅客、货物的运输，体现明显面对面交换通信的层次，可以类比为“传输层”；铁路行车组织是在运输市场境下，以满足运输需求和安全高效为目标，围绕运输资源优化利用,对铁路车流输送和列车运行进行规划、计划、指挥和管理，处于最高层的地位，是面向决策应用的，可以类比为“应用层”，如图1。 tcp/ip层次结构 铁路运行结构

类比

图1 tcp/ip层次结构与铁路运行结构对比图

通过类比，可见铁路行车组织是基于铁路实际的基础对铁路进行的高层次的规划管理研究，是一个大规模的复杂系统。针对这一系统，我们应从底层进行认知，从全局进行着手，从系统角度进行分析。

（2）建模思想

在对行车组织学习中，我感受到组织行车优化的瓶颈问题就是建模算法的优化问题.。如在做调车计划和列车编组方案时，归根结底都是一种优化建模求最优解的问题。所以铁路行车研究的问题也可以理解为在铁路系统这一实际特殊情况下的采用最小损耗、最少占用，获得最大效益的问题。这就需要我们采用建模的思想与多方面地方的求解方法。针对问题进行优化时从生产过程服务这一特点,从铁路运输生产过程出发对行车组织的结构进行分析。由此可见,铁路行车组织围绕计划“制定—执行一调整”的工作路线进行。在我们的学习中，

大多数的优化思想是启发式的算法，即局部寻优的方法，但是这种求解方法求出的并不一定是最优解，因此在计算方法上，尚有一些优化的空间。

（3）全局观念

在学习行车组织中，我体会最为深刻的就是铁路行车组织系统整体全局的思想。从系统学的观点来看，铁路行车

军训是一种锻炼意志、培养纪律习惯以及提升集体荣誉感的重要途径，通过体能训练和军事技能训练，学生可以培养坚韧不拔、团队合作的精神。以下是励志的句子小编整理的关于“军训心得体会”的内容，欢迎阅读。

军训是我大学生活中的一个重要组成部分，经历了这段时间的训练和锻炼，我受益匪浅。在这里，我不仅锻炼了自己的体魄，也培养了坚持不懈的毅力，更重要的是，我在军训中体会到了团结合作和服从命令的重要性。

军训的第一天，教官就给我们上了一堂别开生面的课。他用生动的形象、丰富的动作向我们展示了军人应有的姿态和形象。我第一次发现，原来走路、站立都可以有那么多讲究。虽然在走路时，我感到有些别扭，但我仍然用最大的努力去模仿教官的样子，尽量将步态规范起来。我不禁思考，这是一种什么样的职业素养呢？我明白，作为一名军人，体现正规、严谨、集体的形象十分重要。

军训生活是非常枯燥而且辛苦的，每天早起、晨跑、站军姿，更是要面对教官严苛的训练和考核。在高温的夏季训练中，我真切地感受到了汗水顺着我的脸颊流淌的滋味，滴滴滑落的时候，我仿佛就看到了坚持付出的成果。徘徊在训练场上的时候，我仿佛看到了父母辛劳所勾勒出的笑容，我明白，我在这里不仅仅是为了锻炼自己，更是为了迈向未来提供坚实的基础。

在军训的过程中，我们还进行了许多团体活动。例如定期进行的战术模拟，每次分组战斗都需要我们紧密合作，互相配合。我学到了要在团队中相互信任、互相支持的重要性。当一个团队保持高度的默契时，我们可以更好地完成任务，达到预定的目标。

服从命令是军训的核心，也是我在军训中最深刻的体会。每次听到教官下达的命令，我们都要立即迅速地完成。有一次，当我接到前进命令时，考虑到前方的坑洞较多，我心里有些犹豫，想要绕道而行。但是，教官大声地呵斥道：“一个人的命令，不需要你来评判。”我立刻恍然大悟，我明白作为一个军人，服从命令是最基本的素养。

通过军训，我深刻地体会到了军人的艰辛和担当，也明白到了团结合作和服从命令的重要性。我相信这段经历会对我的大学生活和未来的发展产生积极的影响。我将会在今后的学习和生活中继续努力，不断提升自己的素质和能力，以更好地回报父母和社会对我的期望。

军训是大学生活中一个非常重要的阶段，对于每个参加军训的学生来说，它是一次锻炼意志和培养纪律的机会。通过两周的军事训练，我